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dc.contributor.authorNaranjo, Luis B.
dc.date.accessioned2015-12-06T17:21:31Z
dc.date.accessioned2016-01-21T02:01:42Z
dc.date.accessioned2017-04-19T17:05:14Z
dc.date.accessioned2017-06-17T19:36:29Z
dc.date.available2015-12-06T17:21:31Z
dc.date.available2016-01-21T02:01:42Z
dc.date.available2017-04-19T17:05:14Z
dc.date.available2017-06-17T19:36:29Z
dc.date.issued1994-06
dc.identifier.citationCoyuntura Económica. Vol. XXIV, No. 2, Junio de 1994, pp. 79-85. Fedesarrollo, Bogotá - Colombia
dc.identifier.issn0120-3576
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11445/2249
dc.description"Varios analistas de la situación industrial de Colombia han venido mencionando que el crecimiento de la industria durante 1993 se debe básicamente al crecimiento del sector automotor. Argumentan además que aunque la producción del sector industrial ha aumentado bastante, el incremento del valor agregado ha sido menor debido a una ampliación del componente importado del sector automotriz. El presente documento trata ese tema, en las siguientes cinco secciones. Después de la introducción, la segunda sección analiza, el desempeño del sector automotriz en los últimos años. En el tercer y cuarto apartes explican y definen los conceptos de ensamble, valor agregado y contenido local con el propósito de aclarar la confusión que tienen los analistas alrededor de los sectores «ensambladores». El cuarto aparte, hace una revisión de los costos y precios de los vehículos ensamblados en el país y finalmente, se analiza someramente cuál puede ser la situación del sector en el presente año."
dc.subjectCoyuntura Económica
dc.subjectIndustria Automotriz
dc.subjectIndustria de Ensamblaje
dc.subjectValor Agregado
dc.subjectPrecios
dc.subjectVentas
dc.subjectEnsamblaje
dc.subjectVehículos Automotores
dc.titleValor agregado y contenido local en el sector automotor. A propósito de los sectores de ensamble
dc.description.jelL62
dc.description.jelL92
dc.description.jelL25
dc.description.jelE31
dc.description.jelL11


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