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      Un sistema de precios para reducir los costos sociales del transporte

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      Co_Eco_Julio_1991_Urrutia_y_Escobar.pdf (Coyuntura Económica. Vol. XXI, No. 2, Julio de 1991, pp. 153-159. Fedesarrollo, Bogotá - Colombia) (3.412Mb)

      Fecha

      1991-07

      Autor

      Urrutia, Miguel
      Escobar, Natalia

      URI

      http://hdl.handle.net/11445/2331

      Citación

      Coyuntura Económica. Vol. XXI, No. 2, Julio de 1991, pp. 153-159. Fedesarrollo, Bogotá - Colombia

      ISSN

      0120-3576
      Metadatos
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      Documentos PDF

      Resumen

      "Durante mucho tiempo se ha cuestionado la eficiencia y la necesidad de la intervención estatal sobre el sector transporte en Colombia. Se ha criticado extensamente el número de regulaciones y de entidades dedicadas a administrar este sector, así como la ausencia de coordinación entre las políticas de algunas de éstas, como el INTRA, el DATT, y los ministerios de Desarrollo, Trabajo y Obras Públicas, entre otras. En cualquier sector de la economía, la intervención estatal es benéfica cuando sus características técnicas lo hacen un monopolio natural o cuando la actividad genera costos y beneficios externos a la prestación del servicio. Ciertos sistemas de transporte, como el sistema de ferrocarriles, presentan la primera característica, en el caso del transporte terrestre, genera costos externos. En el caso de las vías, el estado tiene que construirlas porque generalmente no es viable para el sector privado cobrar por su uso. Un sistema de peajes puede ser equivalente a una tarifa por el uso de las carreteras, pero los peajes no se pueden usar en las vías urbanas. Al no poderse cobrar un precio por el uso efectivo de una vía, es necesario entonces crear un sistema alterno que de alguna forma se asemeje al costo del uso de este servicio público. En las secciones siguientes se hacen propuestas sobre este tipo de sistemas, basadas en impuestos y tarifas, como estrategia para reducir los costos sociales generados por el transporte automotor. En la última sección se presentan una serie de sugerencias encaminadas a mejorar la prestación de este servicio en Colombia."

      Palabras clave

      Coyuntura Económica
      Informes de Investigación
      Transporte
      Transporte Público
      Costos Sociales
      Precios
      Intervención del Estado
      Transporte por Carretera
      Transporte Urbano

      JEL

      P25
      R41
      L91
      L92
      R48
      Colecciones
      • Coyuntura Económica [1069]

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