| dc.contributor.author | Acevedo, Jorge | |
| dc.date.accessioned | 2015-12-06T16:56:53Z | |
| dc.date.accessioned | 2016-01-21T02:09:06Z | |
| dc.date.accessioned | 2017-04-19T17:44:33Z | |
| dc.date.accessioned | 2017-06-17T20:15:47Z | |
| dc.date.available | 2015-12-06T16:56:53Z | |
| dc.date.available | 2016-01-21T02:09:06Z | |
| dc.date.available | 2017-04-19T17:44:33Z | |
| dc.date.available | 2017-06-17T20:15:47Z | |
| dc.date.issued | 1980-12 | |
| dc.identifier.citation | Pautas para una decisión sensata sobre transporte masivo en Bogotá | |
| dc.identifier.issn | 0120-3576 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11445/2635 | |
| dc.description | "Este trabajo busca dar respuesta a las inquietudes constantes de la opinión pública y de la Administración del Distrito Especial de Bogotá frente a las alternativas para seleccionar el sistema de transporte masivo más adecuado para la ciudad. A pesar del abundante número de estudios realizados, se considera preciso recomendar la realización de análisis adicionales que aporten luces a los responsables de la decisión. Para ello este documento ofrecerá una descripción de las alternativas posibles y complementada con cifras y datos que le permitan al lector comprender el orden de magnitud de los costos involucrados en cada opción. Las grandes obras implican grandes costos. La función de los técnicos del transporte y de los economistas es asesorar al administrador para que la decisión que eventualmente se tome responda a los recursos, a las aspiraciones y a las necesidades de los habitantes del Distrito Especial de Bogotá." | |
| dc.subject | Coyuntura Económica | |
| dc.subject | Transporte Urbano | |
| dc.subject | Metros | |
| dc.subject | Sistema de Transporte Rápido | |
| dc.title | Pautas para una decisión sensata sobre transporte masivo en Bogotá | |
| dc.description.jel | L92 | |
| dc.description.jel | L90 | |
| dc.description.shortabstract | “Este trabajo busca dar respuesta a las inquietudes constantes de la opinión pública y de la Administración del Distrito Especial de Bogotá frente a las alternativas para seleccionar el sistema de transporte masivo más adecuado para la ciudad.” | |
