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    Impacto de una tarifa de IVA única para vehículos automotores

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    Impacto de una tarifa de IVA única para vehículos automotores (400.4Kb)
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    Fecha

    2008-03

    Autor

    León, Nicolás
    Fedesarrollo

    URI

    http://hdl.handle.net/11445/989
    Metadatos
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    Documentos PDF

    Subtítulo

    Informe Final

    Resumen

    El trabajo intenta aproximarse al efecto de aplanar las tarifas de IVA partiendo de la situación del mercado a diciembre de 2007 con la misma metodología que se utiliza en León y Meléndez (2005) - un análisis basado en el desarrollo de ejercicios de simulación en los que se consideran escenarios alternativos de tarifas del IVA y de elasticidades-precio de la demanda. El trabajo está organizado de la siguiente manera: El capítulo 2 describe el comportamiento del IVA, analizando tanto los cambios en la normatividad como los cambios en el recaudo, el capítulo 3 describe el marco teórico sobre el que se soporta los ejercicios de simulación, la base de datos y la los criterios de segmentanción de mercados, el capítulo 4 presenta los resultados de los ejercicios de simulación y el capítulo 5 concluye con un resumen de los resultados para la tarifa plana de 16%. También se presentan 3 anexos. En el anexo 1 se analiza la evolución del sector en los últimos años y los cambios que ha enfrentado con el fin de dar al lector un contexto del sector. En el anexo 2 se presenta un resumen de los resultados de una tarifa plana de 20%. Esta tarifa es relevante ya que es la máxima tarifa que garantiza un óptimo de pareto estricto para consumidores productores e importadores.

    Palabras clave

    IVA
    Política Tributaria
    Industria Automotriz
    Impuestos
    Impuesto al Valor Agregado

    JEL

    L62
    E62
    Colecciones
    • Desarrollo Productivo [119]

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    La Fundación para la Educación Superior y el Desarrollo (Fedesarrollo) es una entidad privada sin ánimo de lucro. Establecida en 1970, se dedica a la investigación en temas de política económica y social.

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